Как мы помним, Ivory Tower обещали нам абсолютно новый Test Drive Unlimited с огромной картой, великолепной графикой, шикарной кастомизацией и инновационной возможностью сменить конфигурацию машины прямо на ходу. Всё-ли они из этого выполнили? Нет и еще раз нет. Лично для меня игра стала большим разочарованием, и, поиграв какое-то время в неё, я её забросил. А ведь потенциал есть, и какой!
Итак, начнём по порядку. Огромная карта есть. Все США в масштабе 1:35, как уверяют сами разработчики. Так ли это? Пожалуй, да. Поездка от восточного до западного побережья даже на самых быстрых машинах займёт немало времени, но постоянные покатушки от города к городу могут надоесть, потому в игре есть система быстрого перемещения, сделанная очень удобно и даже логично.
На оной карте присутствуют знаковые города и всемирно известные достопримечательности, такие как Солончаки Бонневилля, Лас Вегас, Великий Каньон, Майами, Лос Анджелес,
И многие другие красоты Северной Америки. Вот что-что, а окружающий мир в игре получился выше всех похвал.
Графика. Ну, по этому пункту у меня вопросов вообще никогда не возникает, а в The Crew картинка здорово смотрится и на отнюдь не максимальных настройках. Примеры графики вы можете увидеть на скриншотах выше. Единственный минус — погодные эффекты выглядят не так выразительно, как могли бы, но это мелочи. Детализация машин также очень и очень хороша, можно даже покрутить головой в салоне, и, возможно, остаться этим салоном довольным.
«Шикарная кастомизация» — вот первое сильное разочарование. Местная кастомизация ХУЖЕ чем в древнем Need for Speed Underground! В теории вы имеете, например, 9 задних бамперов. По факту вы имеете три разных бампера, три разных комплекта фонарей и три насадки на глушитель, и все возможные комбинации вышеперечисленного. Как-то... негусто, не находите? Для конца 2014 года-то! И так со всеми остальными предметами (даже с дисками). На всех машинах. Удручает, если честно. Из-за чего желание похвастаться перед другими игроками крутой кастомизацией сходит на нет, ибо хвастаться как-бы и нечем. Единственная ваша надежда — подбор краски, виниловых наклеек и расцветки салона. Вот тут уже всё несколько лучше, правда местные цены на наклейки заставляют челюсть устремиться к полу. Хотя с другой стороны, вы покупаете себе этот винил/краску/салон себе в вечное пользование и сможете использовать его на любой имеющейся у себя машине. Ниже несколько примеров красок и винилов, представленных в игре.
Кстати, на скриншоте выше можно заметить, что у меня имеется две валюты. И, как вы наверное уже догадались, это.... ...*барабанная дробь*... ДОНАТНАЯ ВАЛЮТА! Да-да, именно донатная валюта, как в какой-нибудь игре для мобильных платформ. И стоит эта валюта очень даже немало, поверьте. Нет, игра легко проходится и без этого недоразумения, но всё равно возникают мысли о зарвавшемся руководстве Ivory Tower и Ubisoft.
Знаете, уже надоело говорить о грустном, а вот не получается пока перейти только на хорошее. Следующим пунктом идет смена конфигурации машины прямо на ходу. Тут тоже не все так просто. В гонке или даже просто на скорости у вас это не выйдет, ну вот никак. Надо быть в свободном режиме, и необходимо остановиться, и только тогда получится поменять машину или сменить тюнинг-набор на выбранной машине. Сама прокачка машин сделана довольно любопытно. У нас есть пять типов тюнинга: стрит, внедорожный, спортивный, раллийный и гоночный. Далеко не каждая машинка поддерживает все пять типов. Как правило одну машину можно приспособить лишь под три типа. Постепенно, при получении уровней и продвижении в прогрессе, вы сможете покупать более высокие уровни тех же типов тюнинга — десятый уровень, двадцатый, и так далее. Также, когда вы выигрываете сюжетную гонку или испытание, коих великое множество раскидано по карте, вы получаете к ВАШЕЙ ТЕКУЩЕЙ машине какую-либо детальку — двигатель, подвеска, шины и так далее. Детали бывают трёх типов: бронзовые, серебряные и золотые. Серебряные и золотые, помимо хороших своих собственных показателей, улучшают еще одну из характеристик машины — разгон, устойчивость, вес и тому подобное. А вот если вы хотите такую-же деталь на другую свою машину, будьте добры перепройти необходимое испытание или гонку. Также есть очень странная особенность, что максимальный уровень прокачки у всех машин одинаков, и все они будут держать одинаковую скорость в гонке, будь то Mini Cooper или Pagani Huayra.
Многие люди обвиняли игру в аркадности управления, напрочь при этом забывая, что игра является именно аркадой. И, рассматривая The Crew в таком ключе, нареканий к управлению вы не найдете. Привычное для любителей серии NFS управление в шесть кнопок с клавиатуры замечательно показывает себя и тут. То же я могу сказать и по поводу системы повреждений. Вы просите реалистичную физику и повреждения от АРКАДЫ? Люди, да что с вами?!
А теперь перейдем к самым серьёзным недостаткам игры. Первое. В игре скучно. И сюжетные задания и испытания надоедают, и, надо сказать, игра не бросает вам вызов. В ней не сложно. Немного прямых рук и хорошей реакции справятся с любой проблемой. Даже полиция ездит хуже гонщиков-ботов, что уже вообще ни в какие ворота, особенно если вспомнить злющих копов в NFSMW (2005). Обычно в подобных случаях в ММО играх есть разнообразный PVP-контент. Тут нет и этого. PVP-лобби пустуют, а игроков днём с огнём не сыщешь. Почему? А всё просто. Вместо того, чтобы сделать общий для всех игроков сервер, разработчики создали отдельные сессии лишь на восемь (!) человек каждая. В танец с бубнами превращается даже простая попытка присоединить друга к «своей» сессии. Кстати, как только к тебе присоединятся друзья, играть становится гораздо интересней, и вся явная и неявная скука уходит на задний план.
Еще одна проблема игры заключается в её музыке. Саундтрек очень неплох, ведь есть даже классика, и оформлено здорово, в виде радиостанций, можно сделать свою, с игрищами и путанами любимыми треками. Но огромное количество повторов на разных станциях очень расстраивает. К такому вопросу надо относиться серьезно, а не на "отвяжись".
И цена, разумеется, цена. После скачка цен валют Ubisoft накинули на ценники своей продукции 250/500 рублей на DLC/игры соответственно, и теперь стандартная версия стоит 1800 рублей, а Gold-версия — все 3000, что мягко говоря, многовато.
Плюсы:
- Огромная и красивая карта, максимально приближенная к настоящим США;
- Много красивых машин;
- Приятные музыкальные треки на любой вкус;
- Красивая графика;
- Отличное управление;
- Великолепное времяпрепровождение для дружной компании.
Минусы:
- Вся эта огромная красивая карта абсолютно пуста, попросту нечем заняться;
- Низкая сложность в гонках, откровенно слабая полиция;
- Разочаровывающая кастомизация;
- Сессионность;
- Повторяющиеся песни на радиостанциях;
- Огромная цена;
- Донат.
Брать сразу на группу друзей, и только по скидке не менее 50%. Если вы одинокий волк, или ваши друзья не любят гонки, лучше воздержитесь от покупки, деньги всё же не маленькие.
С вами был Dark Kraken, с просторов Северной Америки. Благодарю за внимание.
Never drive alone, friends!
P. S. Обзор является частным мнением автора и редакция может быть несогласна с ним.
-
13
Рекомендуемые комментарии
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти